FOREXBNB获悉，乘联分会发文称 ，2025年10月份皮卡市场销售为4.8万辆
，同比增长12%，环比增长5.5% ，处于近5年的中高位水平
。2025年1-10月份皮卡市场销售48.1万辆
，同比增长11.4%。2025年10月份皮卡生产为4.8万辆，同比增长12.3% 。2025年1-10月份皮卡市场生产47.5万辆 ，同比2024年1-10月增长15.3%
。

长城汽车(601633.SH)持续保持皮卡领军地位
，国内外表现均较平稳。受出口持续同比增长的促进，长城汽车
、上汽大通、郑州日产 、长安汽车(000625.SZ)
、江淮汽车都有良好的表现 。在国内皮卡零售市场中 ，长城皮卡、江铃汽车 、郑州日产
、江西五十铃等表现较好
，国内“皮卡一超三强”格局继续保持
。皮卡市场的主力区域在西南、西北为主，西部地区的皮卡需求较大。

出口方面 ，2025年10月全国皮卡出口2.68万辆，同比增长27%
，环比增长22%，行业出口占比继续保持高位 ，1-10月皮卡出口23.6万辆
，同比增长19% 。2024年皮卡出口占比已达皮卡总销量的45%，2025年10月皮卡出口达到56% ，2025年1-10月皮卡出口达到51%
，中国自主皮卡出口占比逐年提升
。

新能源皮卡：2025年10月新能源皮卡0.57万辆，同比增长138% ，环比增长31%;1-10月累计新能源皮卡5.9万辆
，增长382%，形成了更强于皮卡总体增速的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增 ，电动化是商用车获得路权的最佳提升方式 。.随着电动化和乘用化的发展
，皮卡市场的提升空间逐步打开
。

10月新能源皮卡销量中：比亚迪(01211)皮卡海外销量3416台 、吉利雷达电动皮卡1008台
、长安增程皮卡553台，郑州日产513台 ，其他皮卡企业的新能源车也有一定规模。伴随着国内新能源皮卡市场的启动，与市场的逐步培育
，预计中国皮卡未来将会有更快的发展来满足国内外需求 。